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外方股东亏损 信诚人寿前景引猜测 受金融危机影响,2008年英国保诚集团净亏损3.96亿英镑,其逐渐退出全球保险业的步伐越来越清晰,保诚宣布重点将不放在人寿保险事业上。在此背景下,保诚是否会“动”它在中国大陆的资产?其合资公司信诚人寿的现状和发展前景引来市场种种猜测。 一位接近该公司的人士透露:“保诚在中国大陆的合资公司信诚人寿现在运营非常不稳定,上海分公司营销团队的人员走掉大半,其营销业务总监也没有了,如果保诚撤资,那么信诚人寿未来发展将非常困难。” 不过,信诚人寿表示,公司运营稳定,未受影响,并表示,“配合业务的不断拓展,股东双方也将继续增资,为公司业务发展提供强大的资本实力。”信诚人寿上海分公司新闻处的王小姐表示,公司的情况并没有那么糟糕,营销团队人员流动都在正常范围之内。 上述接近信诚人寿的人士说,“保诚对人寿保险的投资预算越来越少,这对信诚人寿的影响是相当大的。首先,如果保诚不把资金放在人寿保险,那么信诚人寿的运营成本将减少很多;其次,近来信诚人寿对业务团队的资金投入非常少,造成该公司人才外流严重,为公司业务发展带来很多负面影响。”他还表示,“因为亏损较大,英国保诚在中国内地撤资或许是迟早的事。” 据了解,因为投资不利,英国保诚去年由盈利转为亏损。该集团发布的公告称,根据国际财务报告准则,公司去年净亏损3.96亿英镑。 另有一位曾经在信诚人寿任职的业内人士说,“从2007年、2008年就开始有部分内勤慢慢转移,2008年外勤开始大量外流,一度出现代理人混乱,主管面临降级的情况,分管营销团队的总经理也是由上海分公司总经理在兼任。” 不过,信诚人寿上海分公司新闻处的王小姐说,“公司的营销副总已经上报保监会了,正在等待保监会审批,这个人现在的职务是营销业务培训总监。” 尽管被曝可能面临外方股东撤资的危机,但是信诚人寿近两年以来保费增长情况良好。根据保监会公布的数据显示,信诚人寿2008年全年保费收入为37.14亿元,同比增长23%,2009年1~4月保费收入为13.2亿元,同比增长7%。(每日经济新闻 2009-06-26)
人保集团向人保寿险增资21亿 持股比例65.5%
据悉,中国人民人寿保险股份有限公司(以下称,人保寿险)的股东方已经于6月18日正式订立了增资协议。在增资后,人保寿险的注册资本金将由27.08亿元人民币增加至54.17亿元人民币。 根据此次增资协议,人保寿险的大股东——人保集团将出资人民币21.67亿元,其它几个主要股东亚洲金融将出资1.35亿元,住友生命出资2.71亿元,盘谷银行出资1.35亿元,人保财险及人保资产则不参与此次增资。 在完成增资后,住友生命、亚洲金融及盘谷银行在人保寿险的持股比例将分别维持在10%、5%和5%,人保集团对人保寿险的持股比例提高至65.5%,而人保财险及人保资产的持股比例则将分别被摊薄至14%和0.5%。(证券时报 2009-06-29)
合众人寿押宝分红险 个别发达地区超90%
6月29日,合众人寿总裁助理陆峥嵘对媒体表示,经过一段时间的产品结构调整,分红保障型产品已经占整个合众人寿个险销售渠道的85%以上,个别发达地区甚至超过了90%。 2008年8月,保监会下发文件要求保险业回归保障,进行业务调整。在保监会政策引导下,各寿险公司纷纷对业务结构进行调整,投连万能险占比逐渐下降,传统型保障产品比重有所上升。 陆峥嵘指出,为了规避风险,从2008年6月起,合众人寿就开始调整产品结构,逐渐倾向于传统的保障型保险。同时对理财类保险做出了相应的调控。2008年全年万能险占整个合众人寿产品结构的65%~75%,一些发达地区甚至还要高。经过6~8个月的调整以后,分红保障型保险产品已经占到了85%以上,个别地区甚至超过了90%。 普益财富统计显示,今年一季度国内保险公司共推出24款保险产品,其中16款是分红险。(每日经济新闻 2009-06-30)日本兴亚财险获批落户深圳 6月23日,作为独资财产保险公司,日本兴亚财产保险(中国)有限责任公司获批落户深圳,成为第五家进军中国的日本财险公司,在中国的外资财险公司增加到17家。 兴亚财险(中国)注册资本为2亿元人民币。日本兴亚损害保险株式会社创建于1892年,2001年由原日本火灾海上保险公司与兴亚火灾保险公司合并而成,目前在日本财险公司中位居第四名。从1979年开始至今已在,北京、上海、大连、青岛、苏州、深圳设立了六家代表处,于08年7月28日正式获得保监会的设立子公司的批复。 此前,中国境内共有日本财险公司、三井住友海上火灾保险(中国)公司、爱和谊财险和东京海上日动火灾保险上海分公司等四家日资财险公司。(上海证券报 2009-06-24)
中国太保拟重启H股上市计划
被搁置近一年的中国太保H股发行计划日前已有重启迹象。一位接近中国太保的知情人士透露,在中国太保近期召开的内部高层会议上已通过其发行H股计划,预计将于今年8月召开董事会审议该计划。目前,前期准备工作已启动。 一旦董事会通过,中国太保H股发行计划还需进一步得到股东大会以及中国证监会的审核通过。上述人士透露称,中国太保内部并没有把H股发行时间表设在今年年内,预计最快将在2010年正式登陆H股。 于2007年圣诞节登陆A股市场的中国太保曾计划于2008年9月14日前完成不超过9亿股的H 股上市计划,出于保护A股投资者利益的考虑,当时做出了“H股发行价不低于A股发行价”的承诺。岂料2008年沪港两地资本市场突现低迷,中国太保A股股价急速下跌,由于上述致命承诺,导致其赴港IPO计划受累被推迟,相关准备工作搁浅至今。 一位熟悉中国太保H股发行计划的人士透露,2008年初,在承销商的带队下,中国太保预路演团队分成红蓝两队分别奔赴中国香港、北美、欧洲及新加坡四地进行预路演。虽然看好中国太保本身的投资价值,但由于当时中国太保A股股价已跌至20元人民币/股附近,前来询价的机构投资者愿意接受的H股报价区间在18港元至22港元之间。“按照目前两市行情来看,中国太保这次H股发行价应该要比当时来得理想。”一位投行人士分析说。 如今登陆香港市场的“9月14日”大限早已过去,这意味着中国太保已不再受“H股发行价不低于A股发行价”的承诺所限制。一位投行人士分析称,目前,中国太保发行H 股已无障碍,在必备的几道流程需要走完外,只需等待最佳“时间窗口”。 随着H股发行计划的重启,中国太保外资股东凯雷终于盼来了获利退出的机会。一位业内人士分析表示,就凯雷而言,由于当初入股中国太保的成本并不高,粗略计算下来大概不到5元/股。凯雷要在A股套现,必须要在禁售期3年之后,但在H股就没有限制。这也是凯雷为何当初要把所持中国太保A股置换成H股的主要原因,而置换的先决条件就是中国太保要在H股上市。只不过,中国太保H股上市计划比凯雷预计的时间晚了整整一年。 但在中国太保内部看来,这一年等待“值得”。按照监管部门当时的计划,原本预计在中国太保完成H股上市之后再批准其QDII额度,这也是中国太保至今没有海外投资的关键原因。中国太保内部管理人士曾坦言,虽然H股上市计划搁浅,但却因此避免了全球金融危机的正面创伤,也不失为一件幸事。(上海证券报 2009-06-25)
安邦保险查内鬼查出9万宗假理赔 安邦保险公司发现旗下理赔员利用职务之便,伪造交通事故责任认定书以骗取保险理赔金。日前,安邦保险公司已将两名理赔员告上法庭。安邦保险公司称,目前查出的理赔员骗公司理赔金的例子高达9万宗。 安邦内鬼被告上法庭 据了解,安邦保险公司广东分公司潮州中支公司两名理赔员邵某和张某因去年6月至9月期间,在潮州中支公司代总经理的指使下,利用担任安邦财产保险股份有限公司理赔部查勘员的职位之便,采取伪造虚假交通事故认定书以及住院证明,套取自己公司保险理赔金,侵占公司资金23万多元。目前,邵某和张某已经被查获归案,退还部分赃款。安邦保险公司已将两人告上法院。 据了解,检察机关认为,邵某和张某无视国法,以非法占有为目的,利用职务之便,侵占单位财物,数额巨大,均应当以职务侵占罪追究其刑事责任。 安邦保险公司新闻室人士在接受采访时表示,邵某和张某这个事情实际上是公司的员工贪污了公款,并且她坦言现在保险行业里面很多公司的风险管理不善,在理赔方面让理赔员有空子可钻。 9万宗假理赔 在安邦保险公司,上述邵某和张某的假理赔案并不是个例,而是几万宗假理赔案中的其中一宗。从安邦保险公司了解到,从去年9月份开始,该公司开展了为期100天的打假专项活动,向各级机构派出工作督导组,打击假理赔案。通过理赔打假工作,截至2009年2月末,安邦保险公司查处假案数万余件,涉案金额过亿元,处理理赔和相关人员百余人。 上述新闻室人士称,理赔员从理赔这方面做假案,等于是从公司内部“挖墙脚”。她举例称,有些赔偿本来只需要赔1000元,理赔员做假后很可能变成了赔5000元。 据她介绍,在100天打假专项活动中,邵某和张某的案件只是公司查处的其中一起案件。从去年9月到今年2月,安邦保险查处的大大小小的假理赔案有9万多起。她表示,理赔员做内鬼骗取自家公司保费这种事情在保险行业是挺多见的,有些公司是见怪不怪,见而不管。因此,很多保险公司虽然业务量做得很大,但实际上是亏损的。 车险容易作假 其实,保险公司车险理赔员身份并不特殊,但是却在工作中玩“猫腻”,有业内人士称理赔员很可能“吃完客户后再吃老板”。据了解,有些理赔员会伙同修理厂算计自家保险公司,本来几百块钱的修理费在理赔员的“策划”下有可能翻倍。而上述安邦公司理赔员伪造交通事故责任认定书,骗取公司保险理赔金则是另外一种做“内鬼”的操作手法。 深圳一名熟知保险行业的人士表示,造假对于车险理赔员来说不难。理赔员制造假的车祸现场,把车拿到汽修公司修理,向上谎报换了很贵的零件。一般来说,保险公司上面的人不会将每一起理赔都核查清楚。这样无疑给了车险理赔员空子可钻。 该人士表示,车险是财产险公司比较大的一部分收入,占总收入的60%~70%。骗赔多了,会降低保险公司盈利能力。同时,保险公司也很难避免理赔员骗赔的情况。(每日经济新闻 2009-06-26)
中国太平保险集团新名正式启用
6月29日,原中国保险(控股)有限公司起正式启用新名“中国太平保险集团公司”。 据悉,经国家工商总局核准,财政部、中国保监会批准,原中国保险(控股)有限公司已于今年6月4日正式更名为“中国太平保险集团公司”(简称中国太平)。此名称与A股上市公司——中国太平洋保险集团公司(简称中国太保)有一字之差。 据了解,原中国保险(控股)有限公司是总部在香港的一家国有保险集团,旗下在海内外共有20家子公司,去年该集团保费收入近300亿元,总资产达到800多亿元,管理资产近1000亿元。其中,太平人寿、太平保险、太平养老、太平资产等“太平系”公司占集团总保费和资产的80%,“太平”已成为该集团的主要品牌,在国内市场形成了一定的影响力。此次,以“中国太平”为字号整合集团品牌,是其打造跨国综合保险金融集团战略的体现。(新华网 2009-06-30)
出让大地财险 健康元盈利2750万 6月30日,健康元公告称,中国保监会已下发《关于中国大地财产保险股份有限公司股权转让的批复》,同意公司在内的9家大地财险股东将所持有大地财险全部或部分股份转让给中国再保险(集团)股份有限公司。 公告显示,公司原持有大地财险公司5000万股股份,持有成本5150万元。公司通过协议转让的方式,以1.58元/股的价格向中国再保险(集团)股份有限公司转让公司持有的全部股份,合计转让价款共计7900万元。此次转让完成后,公司将不再持有大地财险公司的股份。该项投资为公司取得的投资收益为2750万元,将计入2009年度利润。 据悉,大地财险目前前5位股东分别为中国再保险集团、宁波市电力开发公司、大唐发电、北京松联创新科技发展有限公司和健康元药业集团,持股比例分别为86.363%、5.77%、2.623%、1.311%和1.311%。 有关资料显示,大地财险公司已设立分公司34家、营业部1家,5个层级的机构总数超过1800家,全国性服务网络已经形成,并建立了美国纽约代表处。公司保费规模从2004年的15亿元到2007年突破100亿元,市场排位从12位上升到第5位。(每日经济新闻 2009-06-30)平安跑步迈入医疗业 一直想在健康险产业链下游有所作为的中国平安,近日取得了重大突破。中国平安旗下平安信托出资2亿至5亿元成立了广州宜康连锁诊所有限公司,年内宜康医疗将在广东省内开设10家连锁医疗机构。 这是中国平安继投资慈铭健康体检集团后,又一次试水医疗行业,而这一次步伐迈得更大。由于有信托平台,在政策限制尚未放开的情况下,中国平安已成为国内最早布局医疗产业保险公司。 平安首家医疗诊所亮相羊城 在广州市五羊新城中心地带,一家名叫“宜康医疗”(广州宜康连锁诊所有限公司)的新型连锁医疗机构即将开张。该连锁医疗机构由中国平安旗下平安信托出资成立。 据介绍,首家宜康医疗诊所投资逾千万元,而整个宜康计划总投资在人民币2到5亿元之间,年内10家“宜康医疗”将相继开业。据了解,宜康医疗除了面向社会大众提供诊疗服务外,还将针对平安团体和VIP客户提供“第二诊疗意见服务”,将会利用自己的专家网络平台,为高端医疗需求者提供了一个切实可行的捷径,对维护患者、医疗机构及其医务人员的利益,有效预防和化解矛盾纠纷起到积极作用。 据了解,这并非中国平安首次试水医疗行业。早在去年4月,中国平安就通过旗下公司投资3900万元参股了北京的慈铭健康体检集团有限公司,而根据中国平安年报,平安信托还成立了名为“锦康信托”的信托产品,专门投资管理医疗机构,该产品规模为1亿元。 保险公司钟情医疗产业 据了解,中国保监会对保险公司进军医疗行业一直持支持态度。保监会相关负责人曾表示,监管机构除了要推进保险业参与基本医疗的管理服务,积极发展医疗职业保险外,还应当支持保险公司依法投资兴办医疗机构,支持保险机构参与现有的医疗机构的改制和重组,并表示“保险公司参与医疗体制改革,对于自身提供业务发展的空间以及配置资产都是很有必要的。” 据保监会相关负责人介绍,国家新医改方案对于发挥商业保险在医疗体制改革中的作用提出了很多指导性意见,对于保险公司参与医疗产业,保监会将逐步出台相关的具体政策规定。 正是在政策的支持下,中国平安“嗅”到了新的商机。据了解,2007年底中国平安与中山大学附属医院签订合作医疗协议,随后决定聘请在香港有20余年成功经营管理连锁医疗经验的上市公司——康健国际为管理顾问,实现了资金、技术、管理、客户资源等方面的强强联合。 “宜康医疗这个项目从立项谈判、申报审批、选址装修到人员选聘用了一年多时间,而今年内广东地区将有多家宜康医疗相继开业,相信形成一定规模的网点后,平安集团的协同效应和竞争优势将近一步显现出来,同时为平安健康保险的发展提供广阔的平台。”平安信托有关人士表示。(证券时报 2009-07-01) 连续3年行业性承保亏损 38家财险公司倡议车险自律
作为国内财产险市场龙头险种的车险,同时也是亏损大户,为了规范车险市场秩序,强化自律监督机制,7月1日,在人保财险、太保财险和平安财险联合发起下,38家财险公司签署了《车险自律倡议书》。 五项倡议 在《车险自律倡议书》发布仪式上,人保财险副总裁王和,作为发起人代表宣读了倡议书,向所有产险公司发出五项倡议:严格执行相关法律法规和监管规定,自觉接受社会监督;严格执行车险条款、费率,不进行非理性价格竞争;规范中介业务管理,严格执行手续费支付标准;严格履行保险合同,诚信理赔,提高理赔服务水平;树立科学的经营理念和考核机制。 严守费率条款 2006年以来,产险市场已连续三年出现行业性承保亏损,去年承保亏损更是高达125亿元,综合成本率达106.7%。《中国保险市场发展报告(2009)》显示,去年车险赔款支出却呈同比增长之势,在总赔款支出中占比高达73.79%,其中,交强险赔款支出同比增加117.78%。 车险经营中的短期行为突出,业务发展质量差,为保险公司和行业的稳健经营埋下风险隐患,已成为业内不得不重视的问题。去年,保监会下发专门文件,要求以车险为抓手,对数据不真实、条款费率报行不一、理赔难和公司内控不健全等问题进行重点整治,在业内引起强烈反响。 根据倡议书,参与发起和响应的财险公司,须遵守《财产保险公司保险条款和费率管理办法》,认真执行已批报的条款及费率;不擅自变更、扩展保险责任,降低或提高保险费率;充分共享赔付信息,严格按照被保险机动车的风险等级和赔付记录执行费率浮动规定;不以向被保险人赠送保险产品、财物等方式变相降低车险费率。 规范手续费支出 根据倡议书,财险公司要严格执行手续费支付规定,交强险中介业务手续费支付比例不高于4%,商业车险中介业务手续费的支付比例不突破报批的产品精算报告中的上限,并据实列支,支付保险中介手续费时应取得“保险中介统一发票”,不向未取得中介资格的单位或个人支付手续费。 高手续费一直是车险市场的痼疾,极大地扰乱了车险市场秩序。“高费率、高手续费、高赔付率,但却巨额亏损,外国人看不懂中国的车险市场。”方仲友如此形容。 对于此次车险自律倡议,能否对财险公司形成有效的约束?如何解决参与倡议的保险公司“暗度陈仓”的问题? 方仲友表示,参与发起和响应的保险公司都是出于自愿原则,该倡议书本身并不具备硬约束力。除了需要保险公司自律,还需要保险行业协会对保险公司和市场进行引导,以及监管部门加强相关的检查和监督。(第一财经日报 2009-07-02)